Выбор мафынки - нужна помощь клуба+

Исходные данные такие:

Где будет использоваться - городские поездки, выезды за город (летом, в основном)

Нужен вместительный багажник (мафынка может быть и хэтч), чел много перевозит всякого барахла, велосипед должен влазить.

Объем движка и скоростные качества - некритичны, чел - не гонщик.

Комфорт важен - чел часто возит семью, ребенок имеется

Представительность, дизайн - важно!!!

Внедорожность – необязательно, но можно рассмотреть варианты. Более интересно, чтобы была высокая подвеска.

Сроки поставки – 0, человек не хочет ждать, хочет приехать, оплатить, и уехать.

Бюджет – от 1000000 до 1500000 рублей максимум (истина где-то посередине).

В общем, интересно послушать опыт юзеров авто из этого ценового диапазона (Mondeo, Passat, Accord, Mazda 6, Volvo S60, и т.п.)

я понимаю что меня слушать не интересно, но за эти деньги можно купить
Tiguan
Freelander2
раз с семьей и велик и внедорожник

большой багажник - это кузов универсал (джип - тоже универсал) в указанный диапазон попадают КИА Соренто и КИА Спортэйдж. Машины имхо неплохие. Туда же Тигуан. Но я бы рекомендовал Пассат Вариант ибо у самого такой есть - отличная машина и цена в адеквате. и что тоже немаловажно - высоколиквиден на вторичном рынке - потом продать легко будет.
высокосидящие универсалы - вольво ХС70 или ауди оллроад - существенно за 2 лимона стоят. фольксваген оллтрак еще не поставляется в россию хотя именно этот вариант был бы лучше всего - по сути тот же пассат вариант только выше сидит и полный привод.

под эти бапки/пожелания, я бы очень настойчиво порекомендовал бы глянуть шкода суперб комби


качество, огромный багажник с электроприводом, куча всяких примочек и фенечек, более характерных для премиума(как например, вентиляция сидений, форсунки с подогревом, сиди-чейнджер с мп3, задние жопогрелки и т.д.)
И все это в районе 1,2-1,4млн. Хошь дизель 140лыс, хошь бензин 200лыс. И на них она ЕДЕТ

ps
правда, ничего не скажу за наличие... надо звонить

ps2
у вольво в эти бапки ничего толкового нет
s60\v60 будут маловаты, хс70 дороже... да и модель уже не новая... хс90 около двушки выйдет.
пару недел назад еще смотрел куемдай соната новую... очень даже ниче так машинка, симпотная снаружи, неплохая внутри. И ценник чет 1.0-1.2. Ток в сравнении с супербом она все-таки имхо однозначно проигрывает...

+ сто писят коллеге. обеими руками за шкоду тоже.

Коллега (который по работе) взял недавно XC70 D3 за полтора мильёна с учётом скидки. Я считаю, что это идеальный вариант .

"Мондео" я очень доволен, только про багажник ничего сказать не могу - у меня седан. Я себе специально комплектацию собирал, без того, что в первую голову не нужно, поэтому мне с двухлитровым турбированным двигателем (200 л.с.) она обошлась в 1,18 млн р. Летает отлично, выглядит вполне себе пристойно.

а вот еще, как вариант, есть шевроле орландо семиместный за более чем разумные деньги - в полном фарше стоит около ляма. Правда, в части дизайна и представительности - хз... в моем рейтинге шевроле не очень-то котируется. Но по ттх машина очень неплохая.

ну и, примеряя на себя роль выбирающего в эти бапки авто, исходя из данных задач - я бы выбрал(будучи известным скрягой ) трехлетний мерс R-класс
По всем показателям идеально подходит. Сама машина чаще всего эксплуатируется солидными обеспеченными людьми, поэтому найти экземпляр в идеале(в т.ч. у дилера со всей историей и чеками) не составит большого труда


Лок, если авто в нормальной комплектации - то да, отличный вариант. Просто я несколько раз видел в салонах ХС70 по спецценам в районе 1.5млн ...ну совсем голые Например, вообще не было электрорегулировок сидений, что для авто такого класса и в такой ценник имхо кощунственно

с такими требованиями, особенно про представитлеьный вид, я бы выбирал из автомобилей с пробегом. За сумму 1,5 ляма очень большой выбор.

У меня тоже Мондюк . Правда, 240-сильный. Даже вентиляция сидений есть.

А у кого нибудь есть опыт владения пикапа? Кто что скажет, думаю в скором времени брать, кроме Амарока и Навары чета и смотреть не на что

Далан, не на что! Бери F150 Raptor ! Настоящий мужской мобиль.

Лесыч! А тебе на фига? Если сугубо утилитарно - то Мицубарик L200...а так полет фантазии неограничен...например DODGE TITAN

На дачу поставить, чтобы охрана ездила по магазам :)))) ну это доп конечно, так для всяких нужд типа квадрик куда нибудь вывезти, дерево привезти и тп, чисто дачный вариант, без пафоса и хромированных ручег :))

А nissan patrol уже неактуален в этом мире?
я у фермеров видел...

патрол это не пикап - это джип. а пикап - это с кузовом типа навара или L200 мицубиси. имхо - мицубиси бюджетнее.

я их только в таком виде представляю

это разве не пикап?

пикап из яндекса

дерево привезти )))))

имхо пикап это крайне непрактичная машина.
Она дорогая(относительно заявляемых целей)
- выкладывать 1.5млн за то, чтобы охрана в магаз ездила и дрова возила?
- она маловместительная. В салоне не разложишься, а в багажник практически ничего нормально не влезет. Любой полноценный мот поместится лишь с откинутым задним бортом
- с открытым багажником(и чем-то ценным внутри) машину уже около магаза не бросишь.

имхо
для громоздких вещей лучше брать козель с полноценным кузовом 3х2
а практичней таки брать фургон типа фиат дукато, пежо боксер и т.п. Был в хозяйстве у меня мерс спринтер 4 года - очень гут... надежная неубиваемая машина

согладзе с колллегой. опять же в фургоне выипать когось то можно. кстати если брать ц/мет фургон то надо брать грузопассажирский вариант - чтобы кроме переднего ряда сидений еще ряд как минимум один ряд был. практично. из опыта.

Я про такой тоже думал, но решил, что все-таки многовато 240 для меня... У меня тоже белый )))

"фордоводы", а как вам мондюковская магнитола и ее управление?
на днях юзал форд транзит коннект по бытовым нуждам(кстати, классная машина для своих задач), так вот я ипанулся - какое там нелогичное и геморное управление музыкой... ну вообще неудобно...
В мондюке, судя по фото, она примерно такая же...

Про такую не знаю. У меня сонька стоит, там вроде все понятно

У меня либо всё через монитор тач-скрин, либо с руля. Очень удобно и логично.

собрались с челом и съездили вместе в Кунцево - чо там удобно, что много марок в одном месте.

В итоге, посчупали и поездили почти на всем, что понравилось.

Сухие итоги - челу понравилсо Миц Аутлэндер, мне - Теана в премиальной комплектации.

Форд внутри выглядит, имхо, убого. Равно как и Мазда 6. СХ5 - ничо тачилко, но имхо женская больше и запись мля на декабрь. СХ7 - ничо, но по цене топовой комплектации не проходит.
"Корейцы" внутри убоги. А по ценам - хуясе.
Опель - йопта, просто опель, Инсигния не воткнула. Мне понравилсо красненький Круз, который я Ректорычу предлагал взять. Пацанская тачилка. В хорошей комплектации с автоматом да исчо и со скидосом приличным - около 680 штук. В наличии тачек до фуя. Не пойму, какой смысл ждать убогого корейца, когда можно в топовой комплектации взять Круз. Ну ХЗ, на вкус и цвет канешн. Каптива убога. Вообще, кроме КРуза дизайн авто GM - аццки скучный.
Дальше Сузуки - без комментариев.
Потом Ниссан. Неплохие тачге, большой выбор, все в наличии. Вменяемая страховка, хорошие скидосы на авто 2011 года. В общем, потестдрайвил Теану в топовой комплектации - очень понравилась тачила.
Мондей - убог внутри, в багажник только пицца вместится, даж титаниум блек ни фуя не впечатлил. Остается ощущение какой-то дешевки в отделке салона. Потестдрайвили - ничо так в целом.
Мицухи - в целом, убогий дизайн тачег, Аутлэндер ваще не впечатлил, но внутри просторно. На тест-драйве показал себя ничотак, "я бы вдул". По ценам вменяем. Но манагеры какие-то очень вялые. Но мой чел прям уперсо рогом, хачу, дескать, такую. В итоге, пока он там мыкалсо, я еще быстренько в Тойоту забежал, посидел в новой Камри, не воткнуло.

Ну вот как-то так.

вы будете смеяццо. вчера полтора часа ходил по автосалону мерседес Автофорум что на МКАД в районе Ярославки. В Руках - пакет. В пакете - явно видны 4 млн рублей. Ни одна сука за 1,5 часа даже ничего не спросила. А ходил я красноречиво. Бабло светило конкретно через пакет. В итоге плюнул и уехал. Тем более что R класса у них в шоуруме все равно не было....

приятно удивил ценник на новую Е-ку 2011 года с 200 мотором - всего 1,8 руб за вполне себе приличную комплектацию. мотор конечно самый слабый, но едет уверенно ... и белый цвет смотрелся на подиуме отлично...

Деда,

если для тебя Мондео "убог внутри" и ты при этом выбираешь Теану, то твой вкус можно смело назвать... Пикантным ...

Уволить.Всех.Накуй от туда.
Сразу видно,не работали их никчемные "продавцы" в клубах,ой не работали...Когда гостей буквально просвечиваешь зрением на наличие бабла)) и ошибаешься крааайне редко)

Раз пошла такая пьянка,назрел вопрос. Господа,а кто что скажет про Гольфа GTI?! интересуюсь/присматриваюсь)

гольфы - клевые машинки)

Акуительна . Только "не нужна тебе такая машина" .

А что,ТАК?) хотелось бы чуть более развернуто)

а если ты считаешь обратное, то твой вкус можно назвать извращенным
салон спереди



салон сзади



деда в этом плане поддерживаю. у теаны по салону имхо главный минус - недостаточно хорошо спрофилированы передние кресла. впрочем, у мондюка они примерно такие же. По ощущению качества и дороговизны салона - теана однозначно у мондюка выигрывает. И не спорь


Бякыч, с какой целью интересовался? Имхо новый эр-класс из салона - не самое лучшее вложение средств


По "тесту" по всем пунктам подписываюсь - точно такие же ощущение практически от всех описанных машин. Круз в свои деньги вполне интересный вариант... только он имхо однозначно не подходит челам с ростом выше 185см. Руль по вылету не регулируется никак. Нормально устроиться за рулем не получится

Коллегыч, я просто не могу не сказать в защиту Локыча, что ты сравниваешь разные комплектации. Поверь, что форд с полноценным монитором уже выигрывает у тианы.

И кст с такой отделкой "под дерево" не видел в ЭРЭФии ни одного форда!

Касательно задних сидений, пусть меня поправят, но тиана вроде бизнес класс, там сзади главное действо, а сперди - рулится и радуйся. Ко всему прочему в известном многим вокерам таксо в наборе Ешки 11 года и Форды того же года, Ешка ясен куй 183 лошади, но для пассажира в форде места сзади как бы побольше будет!

интересуюсь с целью покупки. как вложение средств не рассматриваю. рассматриваю чтобы ездить.а что? какие есть альтернативы? (тойоту не предлагать)

да нет альтернатив ему. Классная тачка Вот только не очень ликвидна на вторичке. Но это же и плюс - некриминальна, дешевше страховка.


с таким?

мне так не кажется. Я не обсираю мондюка, поверьте Нормальная машина, с неплохими моторами... но вот что касается салона, то у меня точно такие же ощущения от этой машины, что и у деда, - эконом. Нет ощущения качества и дороговизны. А вот в теане что-то такое уже ощущается

что-то я про GTI ничего внятного так и не увидела( неужели никто не тестил?!

Коллегыч по поводу эконома:

Согласись, что в бумере пятерке салон ни о чем, равно как и новая ешка топором высечена внутри (имхо), совершенно очевидно (для меня), что эти авто лучше форда по многим показателям, но у форда свой стиль и свои покупатели. Дешевым мне салон не кажется, он на мой взгляд качественен и эргономичен, а у тианы азиатские мотивы исполнения салона, опять же очень шаблонные, несколько несочитаемые что ли, плюс наличие чрезмерно прямых линий, раздражает глаз слегка, монитор странноват и есть мысль не так чтобы читаем на ходу. Ездил я в тиане много раз, у А. припарколван таксист. На меня машын никакого впечатления не произвел, кроме добротной кожи на сидениях! Хотя и это может кому-то не нравиться. Я думаю вопрос в том, что лияно я не перевариваю японские автомобили ни в каком виде. Не мое.

Я тестил, правда давно. Все подобные авто дороги как в приобретении, так и в эксплуатации. Дорогая страховка. Быстро теряют в цене. Столько дури для нормальной езды просто не нужно, а ценник крепко за лям для гольф класса- это за гранью добра и зла. Лучше сид возьми. 120 лошадей для города-выше крыши, если на механике. Из всего гольф класса, на чем доводилось ездить- самый оптимальный вариант. Так что прав Локатор, не нужен иебе ентот тарантас.

2 Арти Любой универсал нищееб-класса сгодится: фокус -универсал, сид вагон, авенсис универсал. Соната -неплохой вариант. Ее вроде как скоро должны начать выпускать в варианте сарая.

я не тестил. ничего не скажу. скажу про Опель астра GTC - во хде хламур так хламур....бешеная табуретка и вид имеет внешний отменный

салон очень просторный. особенно сзади. база длинная не козлит ни разу. дорогу держит хорошо. полный привод. это не джип конечно. но принципиальной разницы во внедорожных свойствах с Q7 не вижу. и то и другое - высокопосаженные унинверсалы - не более того. цена не запредельная, а то ауди которую с мотором 4,2 ТДИ я покупал за 3,5 руб два с небольшим года назад теперь стоит сильно за 4,5 руб что негламурно ни разу. а за 3,5 - только с мотором 3.0 ТДИ. эрка с мотором 3,5 СДИ - мощнее и жрет меньше кстати. вторичка это аргумент. но не решающий для меня.

По поводу форда и салона:
По картинкам судить практически нереально, на картинках и в бмв салон приличный. Чтобы ощутить салон , в него надо сесть. Сидел я и там и там и ИМХО по тактильным ощущениям и по общему положению, мондюк выигрывает. Тиана тоже хороша , но у неё нет стиля.

По поводу гольфа:
Раньше гольф был хорош, он собственно даже название целому классу дал , а это о многом говорит, некий эталон. А потом неожиданно просел. Сделал он это в эпоху рассвета мазды3 если я не ошибаюсь. При его конском ценнике , от конкурентов он имел мало отличий , а местами и проигрывал.
Ща вроде ситуация стала выправляца , но все равно их крайне мало на дорогах. И берут их в основном фанаты марки.
Терь по поводу конкретно ГТИ. Я чесна говоря не очень понимаю оснований для рассмотрения этой машины. Но допустим они веские. Подарили , отдали крайне дешего или что то в этом духе.
1. Их жутко мало , наверное единицы. Если обычный гольф еще могут купить именно любители гольфа, то купить ГТИ - надо быть богатым фанатом. А это противоположности имхо. Быть богачем и любить машину эконом класса... Ну не очень логично.
2. Коробас. Дсг? или мешалка? Ежели дсг, то совсем труба. А дама на мешалке... Ну проблемно это вобщем.
3. Стока дури в городе не имеет смысла , особенно по первости. От нее и налог и гемморой. И с сервисом больше проблем и соляру хавает , что ощутимо надавит на карман.
4.Ну слишком конский ценник. А уважения за эти бабки на дороге не прибавица.

согладзэ :)))
а по-большому счету - мне ни мондюк, ни теана не нравится попса на мой вкус, есть горазло более интересные авто примерно в эти же деньги

Бякыч, про эрку с тобой согласен на все сто! Имхо весьма недооцененная машина со стороны обывателей. Я тож такую хочу... ток новую не осилю

а мне и не для города,мне все больше предстоит по Новориге гонять на дальность 130 км! да и механика-неее(


тож как вариант,у меня сестра на такой гоняет)
_________________________

хм..весомые аргументы..надо подумать)кста, по сервису не так дорого,как кажется! Короб как раз таки ДСГ.. ну ок.

до марта 2015 года погонять будет непросто


пыс
насчет гольфа для девушки... да еще такой как ты... хм... негламурный он какой-то. Вот миникупер самое то Даже не обязательно S-ку брать. Обычный тоже очень задорно едет

ну тогда значит договорились? я кажется проблему вторички уже решил...

миникупер дорогой суко.... еще есть у фольксвагена сирокко хламурный но тоже суко дорогой

Это убожество под названием GHIA ставили на первые дорестайлинговые версии, но вовремя спохватились. По поводу Теаны и вообще всех япошек могу сказать следующее: нарядно - да. Эргономика - ноу. И у Пасцата и у Мондюка все органы управления лежат под рукой. У ипонцев далеко не так.

а пизденки у японок тоже неправильные?

Нийоп.

если б я не видел ники, а видел только сообщения пользователей - сомнения в том, кто это запостил не возникло бы 100%

Не, ну Крузак мне, к примеру, нравится .

Коллегыч, оппозиция, она везде оппозиция