При этом любопытно, что в китайских авто ключевые электронные компоненты (процессоры) не китайские, а японские. Плюс открытый вопрос по коррозионной стойкости китайских авто.
С китайскими легковыми автомобилями дел не имел, а вот с специализированной строительной спецтехникой, грузовиками иметь дело приходилось.
Во-первых, практически все китайское в этой области это калька, имитация аналогов японских, американских и европейских производителей. Причём китайцы особо не утруждаются в использовании чужих товарных знаков. В Шанхае видел несколько экземпляров техники, один в один внешне похожих на машины известного шведского бренда.
И название было незатейливым : Wolva
Вся китайская техника по существу одноразовая.
На один производственный цикл, выработку определенных нормо-часов. И потом ее можно бросать прям на месте производства работ. Тем более с запчастями и обслуживанием этих чудес китайской промышленности все до недавнего времени обстояло печально.
