Это очень сильно зависит. Ты попробуй применить "метод быстрого руления" на какой-нибудь е60 с опцией "Active steering" - будет интересно посмотреть smirk . Там достаточно повернуть руль на девяносто градусов, чтобы машина вывернулась наизнанку.
Угол поворота и скорость руления будет в любом случае зависеть от скорости движения автомобиля. "Active steering" уменьшает радиус поворота на более низких скоростях, если я правильно понимаю принцип действия этой системы. На высоких скоростях радиус поворота, наоборот, должен увеличиваться, ну или оставаться неизменным. Так что быстрое руление и в этом случае должно быть оправдано.
Хотя, честно говоря, я БМВ на предмет заноса не тестила
АБС мешает только в одной-единственной ситуации: когда под колесами рыхлый снег, который образует перед вставшим в юз колесом горку снега, создавая дополнительный тормозящий эффект. В остальных случаях АБС это спасение.
А экстренное торможение? АБС увеличивает тормозной путь почти в 1,5 раза!
