как-то вчера это событие без особых деталей проскочило по лентам СМИ - дескать, сел и сел.
А сейчас подробности появились с фотками и камментами пассажиров Мля, это песдэц - отказало практически все оборудование, при посадке самолет нереально колбасило, сели же в тьмутаракани на заброшенном аэродроме в тайге, ВПП которого оказалась на пару сотен метров короче, чем нужно было...

Вот уж действительно, второе день рождения у людей
подробности с видео
и еще


мля, пару лет назад после нехилого расколбаса в боинге КДавиа и дальнейшей посадке в Казани вместо Москвы, я зарекся летать всякой херней. Теперь не изменяю своим правилам - летаю только топовыми авиакомпаниями фпесду эти всякие алросы, якутии и прочие джихады-эйрлайнз

Не выйдет.
На маршруте Москва-Сыктывкар-Москва стоят ТУ-134 ютэйр.
Боинг 737 обещали запустить в начале 2010 года из шереметьево.
ХЗ, может и запустили.
На 134 сам летал...
В 2008 или 2009 году была тема, что руководство ютэйра и руководство Коми опускали с высоты 5000м из-за разгерметизации салона.
Пилоты самолета ютэйр, взлетая в масках, забыли клапана какие-то закрыть и лампочку продинамили.
Короче, всех спас глава ютэйра, увидев, что народ в салоне начал повально засыпать, вломился в кабину и дал пилотам в лоб.
Стремно.

имхо дело не в самолетах, а в авиакомпаниях, которые их эксплуатируют. В той же Якутии всего 2 или 3 Боинга, один из которых на днях экстренно сел в Краснодаре, следуя из Турции в Москву. У небольшой конторы нет возможностей на хорошее техобслуживание самолетов и содержание нормальных спецов. Плюс самолеты свои они используют "в хвост и гриву". Если крупная авиакомпания на маршруте, протяженностью 3-5 часов лета, эксплуатирует свои самолеты за сутки в режиме "туда-обратно", то мелкие стремятся сделать "кассу" и летают "туда-обратно-туда"

ps
в Якутии, Сыктывкаре и прочих Верхоянсках, у меня, слава Б-гу, дел нет

Разбиться на самолете для меня - самая страшная смерть: сидишь, пристегнутый как дурак, а от тебя, ну натурально, ничего не зависит!.. Нуегонах(((

вывод?:
1. летать - нуивонах
2. на поездах - партизаны поезда пускають под откос - стрем, но хоть рядом с землей)))
3. авто: пока в москве пробки - убиццо в лобовой получитсо только с олигархическими и членскими меринами - стремно, зато память народная обеспечена)))
4. пешком ходить - опасно, отмороженных невменько на улицах городов-героев дохера и больше)))

итог: жить вредно, накладно и вообще, лучше в глушь, в лес или дальнюю деревню, но там будет скучновато без вышесказанного, ибо адреналин еще никто не отменял)))))

Вывод неверный: упаковка "Персена", стакан вина и - полетели!..

Лучше тогда уж Пургена. Точно не до страха будет. Авиакатастрофы перестанут волновать напрочь

>>упаковка "Персена", стакан вина и - полетели!

напомнило классический рецепт "пиво с димедролом"

Если тебе от "пургена" лучше, то выпей его. Мне "персен" помогает.

У небольшой конторы нет возможностей на хорошее техобслуживание самолетов и содержание нормальных спецов

Поинтересуйтесь, пожалуйста, что такое "Алроса". И поищите еще на просторах нашей бескрайней родины столь мощную и богатую компанию. И, уж поверьте, для меня чудо, что этот самолет сел. Но ни чуть не чудо, что этот самолет и экипаж - компании "Алроса". Низкий поклон экипажу. И ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО ЗА МОИХ ЗЕМЛЯКОВ!

Вот тока не надо начинать про богатство Алросы - лучше купили бы своей авиакомпании нормальные свежие Боинги/Эирбасы, а не пытались бы срубить бабла с ваших несчастных земляков, пользуясь своим монополизмом на маршруте, и продолжая катать их на ту 154 запредельного возраста

Экипажу респект, Алросе позор

Ну в Алросе сейчас тоже не сладко, как раньше было, видимо и экономят теперь на чем могут.

Хы... авиапредприятие Алроса, как дочка алмазного нашего гиганта, что-то вроде Золушки =))) Так что, уважаемая Ива, денег у них маловато =))) Сам постоянно летаю этой дребеденью Якутией и Алросой. А вот северные летчики - да! Гордость северного неба!
Когда уже мужикам награду дадут? Заслужили.

думается, все-таки есть разница между корпорацией "Алроса" и авиакомпанией "Алроса". И дело тут не в количествое бабла, а в том, что каждый должен заниматься СВОИМ делом, тем, в чем он является безусловным профессионалом. Хорошо роешь алмазы - рой на здоровье, а летают пусть другие.
Нет бабок на обновления авиапарка - песдуй с рынка. Аэрофлот с Трансаэро с удовольствием выйдут на освободившиеся маршруты.

зачем тратить бабло на самолеты для быдла когда еще не все замки в Нормандии куплены, не все яхты построены ну и вообще не все карманы наполнены?

нда... вот сегодня у "Таймырского" Боинга лобовуха лопнула... это вообще как? Как такое возможно у свежего, ухоженного самолета??

Камушек попал :))))