Автор: lukin


У нас в Чебоксарах в целом это не сработало: проблемы
с бензином вот уже третий месяц. Изначально на частных сетях АЗС стоимость 95-го доходила до 150 рублей - очередей не было, но видимо и спроса тоже, так как цена на частных АЗС опустилась до 100 рублей, но очередей за бензином по такой цене не появилось. Очереди продолжают стоять к "Лукойлам", "Татнефти" и т.п. Впрочем, судить по Чебоксарам, где зарплаты сильно ниже чем в той же Москве, наверное не совсем корректно, но товарищ из соседней, более богатой Казани описывал примерно тоже самое.

PS Сосед по гаражу недавно рассказывал: у него дизельный Хёндэ, дизель есть свободно и всегда. Он захотел заправится на Лукойле дизелем, а его не пустили (вьезд перекрыт очередью машин) стоящие в ожидании появления бензина. Причем ему озвучили что-то типа: колонка для дизеля общая с бензином? Общая! Вот и становись в очередь как все! Никакие доводы, что бензина все равно нет и он вашу очередь не задержит, а он быстро дизель залью и уедет не помогли. Совсем уже в очередях оскотинились. Ну он и уехал и заправился в другом месте.

PPS Зато другой сосед по гаражу, купивший ранее "электричку" и поставивший двухтарифный счетчик рад до невозможности - по ночному тарифу ему зарядка электрички обходится менее 200 рублей (вечером авто ставит- к утру оно заряжено), а пробег летом - честные 300 есть.




Это немного не так работает, цена у мелких частников завязана на цену, по которой они берут бензин на бирже, после того как биржевая цена упала, они свои ценники тоже опустили. "Очереди к "Лукойлам", "Татнефти" и т.п" продолжают стоять, потому что там бензин худо-бедно есть, и отстояв ты таки заправишься по "госцене" и скорее всего, нормальным евро-5. Стоит крупным сетевикам прекратить подвоз на пару дней - на мелких заправках всё закончится мигом, хоть по 100, хоть по 200, последние литры и 500 уйдут влет. Просто пока людям привычнее постоять и залиться по 70, ну и бол-во может несколько дней обойтись без авто. А вот если/когда дефицит станет хроническим - произойдет перестройка структуры спроса и потребления топлива.
У нас некоторые скажем мягко, недальновидные (чтобы не называть людей тупорылыми) товарищи кинулись свои повозки переделывать на газ. Примерно также удивляют любители электричек, уверенные что в розетке всегда будет ток. Вот реально оптимальный вариант - старый японский дизель повышенной проходимости (хотя бы как вторая-третья запасная машина Судного дня)